看到公路上行走的那些龐然大物都會(huì )引得人不由自主多看兩眼,甚至是讓人心生害怕。其實(shí)對于大件運輸來(lái)講,其危險性和風(fēng)險性相較于那些公路運輸都是極高的,這就對駕駛員是一大挑戰,不僅考驗了大件運輸的儲備知識還是考驗了駕駛人員的臨場(chǎng)反應能力。除了這些,大件運輸還擁有其他特性,下面就由國內大件運輸公司來(lái)給大家介紹一下吧。
大件運輸承擔著(zhù)國家大中型工程項目建設所需大件設備和物資的物流服務(wù),承運的這些“四超”大件設備(貨物),在國家重點(diǎn)工程項目建設中占有舉足輕重的地位,并具有至關(guān)重要的作用。
大件運輸不僅承運能源和基礎設施建設所需的大件設備(核心部件),還能承運上九天的火箭,下五洋的軍艦,還有入地的盾構機,通天的橋梁高鐵等。
同時(shí),在應急救援、軍事物流等方面異軍突起,不可或缺。大件運輸業(yè)涉及的領(lǐng)域包括:能源、石油、石化、交通、冶金、機械、核工業(yè)、船舶、航空航天等,隨著(zhù)一帶一路建設不斷深入,大件吊運對中國裝備走出去發(fā)揮著(zhù)重要作用。
當然,公路運輸是大件運輸實(shí)現“門(mén)到門(mén)”和“終點(diǎn)一公里”必由之路。
大件運輸作為一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè),具有“職業(yè)性、規范性、安全性”的內在要求。與普通的運輸相比,大件運輸對企業(yè)的素質(zhì)技能有更高的要求。
企業(yè)需要具備相應的運輸資質(zhì),擁有特種運輸車(chē)輛、技術(shù)裝備和人才隊伍,能夠進(jìn)行線(xiàn)路勘測、方案設計、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調等專(zhuān)業(yè)化服務(wù)和公、鐵、水一體化綜合運輸能力。
經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐,不斷改進(jìn),大件運輸行業(yè)一般采用更為科學(xué)的軸載限定標準,運輸車(chē)輛每軸載荷控制在8~13噸左右,有效分散大件設備對路面的壓力,可以大大減輕對道路的損害。國家法規稱(chēng)之為:超限運輸,即按規定科學(xué)裝載的大件運輸,區別于非法超限超載。
大件運輸是公路運輸中重要的組成部分,若是少了大件運輸,那么對于一些建設工程將會(huì )被停滯,而基建工程也將會(huì )止步不前。所以在公路上遇見(jiàn)那些大件運輸車(chē)輛也勿稱(chēng)之為“怪物”,認為一些公路事故都是因為它而導致。一般來(lái)講,大件運輸的要求是非常高的,其駕駛人員更具有規范性。